Enfriador de Aceite Maxus T60 2.0

El Enfriador de aceite Maxus T60 2.0 es el componente del sistema de lubricación diseñado para regular y disipar el exceso de temperatura del aceite del motor antes de que vuelva a circular por el bloque. De hecho, utiliza el líquido refrigerante para mantener el lubricante dentro del rango térmico óptimo de trabajo en todo momento. En Shama Repuestos, disponemos de este intercambiador de calor bajo el código original C00300495. Por lo tanto, usted adquiere un producto de especificación exacta de fábrica que protege las piezas internas del motor contra el desgaste acelerado por sobrecalentamiento.

Este radiador de aceite destaca en el mercado de repuestos por su fabricación en aleación de aluminio de alta conductividad térmica y resistencia a la corrosión interna. Ciertamente, el bloque intercambiador soporta sin fisurarse la elevada presión del circuito de lubricación en camionetas sometidas a carga pesada, remolque o rutas fuera de camino. Por este motivo, la pieza previene la degradación prematura del aceite y evita el paso indebido de fluido al depósito del refrigerante. En consecuencia, se resguarda la integridad del turbocompresor, los metales de biela y las bancadas del cigüeñal.

En camionetas de trabajo constante como la Maxus T60 con motorización dos punto cero litros, un fallo en el enfriador de aceite puede provocar la contaminación del sistema de refrigeración o un agarrotamiento térmico del motor. Al instalar el repuesto original C00300495, usted asegura un flujo constante, canales internos libres de restricciones y un calce perfecto en el bloque. Asimismo, reduce de manera drástica el riesgo de averías costosas asociadas a problemas de temperatura en la culata.

Especificaciones Técnicas de la Pickup

Consulte la ficha mecánica para confirmar la aplicación en su camioneta antes de la mantención en el taller:

• Vehículo Compatible: Maxus T60.
• Motorización Compatible: Motor 2.0 Litros Turbo Diésel / Bi-Turbo Diésel.
• Código Original (OEM): C00300495 / C00300495-OEM.
• Material de Construcción: Aleación de aluminio reforzado con conductos de flujo optimizado.
• Función Principal: Disipación de temperatura del lubricante y preservación de la viscosidad del aceite.
• Garantía: Repuesto con estándares de equipo original de fábrica.

⚠️ Alerta Técnica y de Mantenimiento Preventivo

Si observa restos de aceite o emulsión pastosa («mayonesa») en el vaso de expansión del líquido refrigerante, es una señal clara de que el enfriador de aceite tiene fisuras internas. Operar la camioneta en estas condiciones puede sobrecalentar el motor y dañar la empaquetadura de culata. Por esta razón, se recomienda reemplazar el enfriador de aceite inmediatamente y realizar una limpieza profunda del circuito de refrigeración antes de verter el nuevo anticongelante y cambiar el filtro de aceite.