Regulador de Voltaje Alternador 12V Ford Transit 2.2

El Regulador de voltaje alternador 12V Ford Transit 2.2 es un componente electrónico fundamental para el alternador. Mantiene la tensión de salida del alternador en un rango seguro y constante para recargar la batería.

Un regulador en óptimas condiciones evita variaciones bruscas de voltaje mientras el motor está en marcha. En Shama Repuestos, disponemos de este repuesto técnico de la reconocida marca global WAI. Por lo tanto, usted adquiere una solución electrónica confiable para proteger la red de a bordo de su vehículo.

Componentes Electrónicos de Precisión para Sistemas Bosch

Este regulador destaca por su circuito integrado con disipador de calor de aluminio de alta transferencia. Cuenta con un enchufe de 2 pines (terminales L – FR) para comunicarse con la centralita o tablero.

Su diseño limita los picos de sobretemperatura y evita la sobrecarga o descarga de la batería. Asimismo, incorpora carbones de alta durabilidad para asegurar un contacto eléctrico constante con el colector del alternador. En consecuencia, usted protege los módulos electrónicos, focos y sensores del vehículo.

En vehículos de trabajo continuo, un regulador fatigado puede quemar componentes electrónicos o dejar el furgón sin carga en ruta. Al instalar este repuesto WAI de precisión, restablece la carga nominal del sistema eléctrico.

Especificaciones Técnicas y Codificación

Consulte la ficha de datos para confirmar la compatibilidad técnica antes de la instalación:

• Aplicación de Sistema: Alternadores de Sistema Bosch.
• Voltaje Nominal: 12 Voltios.
• Marca del Repuesto: WAI Global (Especialistas mundiales en componentes eléctricos).
• Código de Catálogo WAI: IB-6137
• ID / Referencia Técnica: 14805-9
• Conexión / Enchufe: Terminales L – FR (2 pines).
• Estado del Repuesto: Componente electrónico totalmente nuevo en caja.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación Técnica

Sustituya el regulador si observa que el testigo de batería parpadea en el tablero, los focos varían su intensidad al acelerar o si el tester marca más de 14.8V o menos de 13.2V.

Durante el montaje en el taller, limpie minuciosamente la superficie del alternador y compruebe que los carbones del regulador apoyen correctamente sobre el colector sin forzarlos.