Reten de Cigueñal Trasero Ford Ranger 3.2 Original FoMoCo

El Reten de cigueñal trasero Ford Ranger 3.2 es un componente de sellado fundamental para el motor de 5 cilindros. Su función principal es contener el aceite del cárter en la parte posterior del bloque y evitar que pase hacia la campana de embrague o caja de cambios.

Un retenedor desgastado causa fugas que contaminan el disco de embrague y provocan patinamiento. En Shama Repuestos, disponemos de esta pieza genuina de la marca FoMoCo (Ford Motor Company) con código de parte FK2Q-6701-AA. Por lo tanto, usted adquiere el repuesto original de calce directo con los máximos estándares de fábrica.

Elastómero de Alta Durabilidad contra Temperaturas Extremas

Este retén destaca por sus sellos sintéticos de alta resistencia al calor térmico y a los aditivos del aceite de motor. Mantiene un labio de sellado firme alrededor del muñón del cigüeñal, incluso bajo exigencias pesadas de aceleración, carga o remolque.

Su ajuste hermético previene manchas de aceite bajo la camioneta y mantiene seca la zona del volante de inercia. En consecuencia, protege la transmisión de fallas prematuras y extiende la durabilidad de la caja manual o automática.

Especificaciones Técnicas y Codificación OEM

Consulte los datos para verificar la aplicación exacta en su camioneta:

• Marca del Repuesto: FoMoCo (Ford Motor Company – Repuesto 100% Original).
• Vehículo Compatible: Ford Ranger (Aplica para versiones XLT, Limited y Wildtrak).
• Motorización Compatible: Motor 3.2 Litros Duratorq TDCi Turbo Diésel (5 Cilíndros).
• Años de Aplicación: 2012 a 2022.
• Código OEM / Número de Parte: FK2Q-6701-AA (FK2Q6701AA)
• Códigos Cruzados Intercambiables: 3S7Q-6701-AB, 1684285, 1352017.
• Ubicación en el Vehículo: Bloque de Motor Trasero (Lado Volante de Inercia / Caja de Cambios).
• Estado del Producto: Pieza totalmente nueva en empaque original FoMoCo.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación de Taller

Sustituya esta pieza si detecta fuga de aceite en la parte baja entre el motor y la caja, o si va a realizar una mantención mayor a la transmisión en el taller mecánico.