Par de Disco de Freno Delantero Great Wall Wingle 2.2 2.4 2.8 280mm

El Disco de freno delantero Great Wall Wingle marca GTX está diseñado para resistir las exigencias del trabajo pesado, cargas intensas y largas jornadas en ruta. Ofrece una desaceleración uniforme y una estructura sólida para responder con máxima seguridad en camionetas de la serie Wingle.

Sustituir discos cristalizados o delgados previene fallas graves en el sistema de frenado. En Shama Repuestos, ponemos a tu disposición el disco delantero código D602 (SKU DF-624-GTX), garantizando un ensamble preciso y alineado en la maza de tu camioneta.

Diseño Ventilado y Estructura Reforzada

Este disco ventilado posee canales de disipación interna que eliminan el exceso de temperatura acumulado por el uso continuo del freno. Su aleación metálica minimiza el riesgo de deformación térmica, garantizando un pedal firme y una respuesta estable incluso con la pick-up cargada.

Compatibilidad Detallada para la Serie Wingle

Este repuesto (SKU DF-624-GTX / Catálogo D602) aplica para los siguientes modelos de camionetas:

• Great Wall Wingle / Wingle 4×4: Motores 2.2 y 2.8 Turbo Diesel (Años 2008 al 2011).
• Great Wall Wingle 3: Motor 2.4 (Año 2011).
• Great Wall Wingle Cabina Doble (D CAB / DCAB): Motores 2.2, 2.8 y versiones 4×4 / Turbo (Años 2008 al 2011).
• Great Wall Wingle Versiones LE / LF / SE / SEP / XL / AB / ABS: Motores 2.8 y versiones 4×4 (Años 2007 al 2011).

Especificaciones Técnicas

• Marca del Repuesto: GTX.
• SKU Interno: DF-624-GTX
• Código de Catálogo: D602
• Diámetro Exterior: 280 mm.
• Diámetro de Eje (Maza): 88 mm.
• Altura Total: 37 mm.
• Espesor Nominal: 26 mm | Espesor Mínimo: 24 mm.
• Número de Pernos: 6.
• Tipo de Disco: Ventilado (Planificable).
• Ubicación en el Vehículo: Eje Delantero (Lado Izquierdo y Lado Derecho).
• Nota de Venta: Unidad individual (Precio por unidad).

⚠️ Síntomas de Desgaste y Recomendación de Taller

Sustituya el disco si observa rechinamientos, surcos visibles o si el espesor baja de los 24 mm. Un disco desgastado en camionetas de trabajo puede causar sobrecalentamiento del líquido de frenos y cristalización inmediata de las pastillas.

Se exige rectificar o montar discos nuevos por pares (izquierdo y derecho al mismo tiempo) y reemplazar las pastillas de freno simultáneamente para un asentamiento parejo.