Alternador Ford Ranger 2.5 Diesel 12V 70A Polea Doble V

El Alternador Ford Ranger 2.5 Diesel está diseñado para entregar un flujo constante de energía en motores diésel de trabajo pesado. Con una potencia de 70 Amperes en 12V y tecnología sistema Mitsubishi, esta unidad garantiza la correcta recarga de la batería y el óptimo funcionamiento del sistema eléctrico, luces y accesorios del vehículo.

Un alternador con desgaste en sus carbones o regulador produce baterías descargadas, testigo de carga encendido en el panel o caídas de voltaje con el motor en marcha. En Shama Repuestos, disponemos de este repuesto con los códigos OEM WLAA-18300A y 6M3410300AB, garantizando un calce perfecto y alta resistencia.

Diseño con Polea Doble Canal V y Enchufe de 2 PIN

Esta unidad viene equipada con polea doble para correa tipo V, lo que permite transmitir la potencia desde el cigüeñal con mayor superficie de agarre, evitando patinamientos o ruidos molestos. Su regulador incorporado posee una conexión de 2 PIN (Terminales S-L) para un monitoreo preciso del sistema de carga.

Compatibilidad Detallada para Ford y Mazda

Esta unidad (SKU WLAA-18300A / 6M3410300AB) aplica para las siguientes aplicaciones:

• Ford Ranger 2.5 Turbo Diesel: Motores WLC 16 Válvulas (Años 2006 al 2018).
• Mazda BT-50 2.5 Turbo Diesel: Motores WLC / WL (Años 2006 al 2012).

Códigos OEM de Referencia Cruzada

Aplica como reemplazo directo de las siguientes numeraciones originales de fábrica Ford / Mazda:

• WLAA-18300A / WLAA18300A
• 6M3410300AB / 6M34-10300-AB
• F8RU10300BA / F8RU-10300-BA
• WL0118300 / WL01-18300
• WL8118300 / WL81-18300
• WL21-18300A / WL2118300A

Especificaciones Técnicas

• Voltaje Nominal: 12 Voltios.
• Capacidad de Carga: 70 Amperes.
• Tipo de Polea: Doble Canal Tipo V.
• Tipo de Correa: Correa Tipo V.
• Conexión / Enchufe: 2 PIN (Terminales S-L).
• Sistema de Diseño: Mitsubishi.
• Sentido de Rotación: Derecha (Horario).
• Ubicación en el Vehículo: Sistema Eléctrico / Frente de Motor.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación de Taller

Reemplace el alternador si nota luces tenue en el tablero o faros, dificultad para encender tras paradas cortas, chillidos producidos por desalineación o desgaste de la polea doble, o si el scanner arroja código de falla en el circuito de carga.

Al realizar el cambio, se recomienda inspeccionar el estado y la tensión de ambas correas tipo V, así como verificar el correcto apriete del cable positivo principal (B+) y la tierra del bloque de motor.