Bomba de Embrague Hyundai H1 2.5 5/8

La Bomba de embrague Hyundai H1 2.5 (cilindro maestro) es la pieza encargada de generar la presión de fluido necesaria al presionar el pedal. Envía la fuerza hidráulica hacia el cilindro esclavo para acoplar y desacoplar la transmisión de forma limpia.

Un cilindro maestro desgastado provoca perdida de presión interna y marchas duras. En Shama Repuestos, disponemos de esta bomba de reemplazo directo en medida de 5/8 de pulgada (código ZE2114 / ZE-6005-K). Por lo tanto, usted adquiere un repuesto confiable para devolver el tacto suave a su furgón o minibús.

Rendimiento Constante y Sellado de Alta Durabilidad

Esta bomba maestra cuenta con un cuerpo de aleación metálica resistente a la fricción y a la corrosión del fluido de frenos. Mantiene la estanqueidad total durante el accionamiento repetitivo del pedal.

Sus sellos y retenes internos evitan que el líquido se filtre hacia la cabina o pierda presión en trayectos largos. Asimismo, aseguran un retorno rápido y preciso del pedal a su posición inicial. En consecuencia, protege la caja de cambios contra el desgaste de los bronces sincronizadores y suaviza el manejo diario.

Sustituir una bomba defectuosa elimina el juego libre excesivo en el pedal. Al instalar esta unidad, garantiza un flujo hidráulico constante y un andar seguro en su vehículo.

Especificaciones Técnicas y Codificación

Consulte la ficha para verificar la compatibilidad exacta con su modelo:

• SKU Interno: ZE-6005-K
• Código de Catálogo: ZE2114
• Vehículo Compatible: Hyundai H-1 / H1 Starex (Aplica para versiones Minibús y Furgón).
• Motorización Compatible: Motor 2.5 Litros Turbo Diésel (TCi / CRDi).
• Años de Aplicación: 2004 a 2007 ($2004-2007$).
• Diámetro del Cilindro: 5/8 de Pulgada ($15.87\text{ mm}$).
• Ubicación en el Vehículo: Compartimento de Pedales (Cilindro Maestro de Embrague).
• Estado del Producto: Repuesto totalmente nuevo en caja.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación de Taller

Reemplace el cilindro maestro si nota que el pedal se queda abajo o se siente esponjoso, si hay humedad de líquido detrás del pedal o si cuesta meter la marcha atrás.

Se exige realizar la purga completa del sistema con líquido de frenos fresco DOT 4 durante el montaje.