Cilindro de Embrague Hyundai H100 Porter 2.5

El Cilindro de embrague Hyundai H100 Porter (bombín esclavo / inferior) es una pieza fundamental del sistema de accionamiento hidráulico. Recibe la presión enviada por la bomba superior y empuja la horquilla para desacoplar el embrague.

Un cilindro en buen estado asegura cambios de marcha fluidos y sin esfuerzo en la palanca. En Shama Repuestos, disponemos de este repuesto de calidad alternativo coreano. Por lo tanto, usted adquiere un componente de alta durabilidad para mantener la eficiencia de su furgón o camión de trabajo.

Fabricación Coreana de Alta Durabilidad y Sellado Perfecto

Este cilindro maestro destaca por su cuerpo metálico reforzado diseñado para resistir la presión hidráulica exigente. Sus retenes internos de goma sintética previenen filtraciones y pérdidas de presión bajo temperaturas intensas.

Su pistón de precisión garantiza un recorrido constante sin trabarse ni perder fluido. Asimismo, incorpora su válvula de purga para facilitar el mantenimiento en el taller. En consecuencia, protege los componentes mecánicos de la caja de cambios y asegura una conducción cómoda.

En vehículos de carga de uso diario como la Hyundai H100 y Porter, un cilindro defectuoso impide pasar los cambios correctamente. Al reemplazar esta pieza con estándares de calidad coreana, restablece el funcionamiento original de la transmisión.

Especificaciones Técnicas y Compatibilidad de Motores

Consulte los datos de compatibilidad antes de la instalación en su vehículo:

• Vehículo Compatible: Hyundai H100 / Hyundai Porter (Modelos desde 2005 hasta 2024).
• Motor D4BH 2.5L Diesel (8V): Compatible con años 2005 a 2011.
• Motor D4CB 2.5L Diesel (16V): Compatible con años 2012 a 2024.
• Ubicación en el Vehículo: Cilindro Esclavo de Embrague (Bombín Inferior de Caja).
• Código OEM de Referencia: 417004F000A
• Origen / Calidad: Alternativo Coreano (Asia – Estándar OEM).
• Estado del Repuesto: Pieza totalmente nueva en caja.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación Técnica

Sustituya el cilindro si detecta fuga de líquido hidráulico en la campana de la caja, pedal blando que no retorna o dificultad para entrar la reversa y primera marcha.

Durante el montaje, es fundamental purgar todo el aire del circuito hidráulico para evitar un tacto esponjoso en el pedal. Se recomienda revisar simultáneamente la bomba superior para asegurar un rendimiento óptimo en todo el sistema.