Motor de Partida Ford F150 3.7 V6 12V 1.4KW 13D

El Motor de partida Ford F150 3.7 V6 es la pieza clave para asegurar un arranque óptimo, rápido y sin sobresaltos. Diseñado bajo el sistema tipo Mitsubishi con una potencia de 1.4 kW y funcionamiento a 12V, este repuesto proporciona el torque exacto que requiere el motor 3.7L de 24 válvulas para encender con total eficiencia.

Un motor de arranque defectuoso o fatigado produce un giro lento del motor, ruidos al dar contacto o fallas intermitentes al encender. En Shama Repuestos, ponemos a tu disposición esta unidad completamente nueva con piñón de 13 dientes y giro a la derecha, garantizando un acople preciso sobre la cercha del volante.

Componentes de Alta Durabilidad para Uso Exigente

Construido con materiales de primera calidad, este motor de partida cuenta con un solenoide de respuesta rápida e inducido reforzado para soportar encendidos frecuentes. Su piñón bendix de 13 dientes ofrece un engrane suave y resistente al desgaste mecánico, reduciendo el impacto sobre la cercha.

Compatibilidad Detallada para Ford F-150 3.7

Esta unidad aplica para los siguientes modelos equipados con motor 3.7L V6 (99M / 24 Val):

• Ford F-150 3.7 V6: Años 2011, 2012, 2013 y 2014 (Versiones XL, XLT, cabina simple, doble cabina, tracción 4×2 y 4×4).

Códigos OEM de Referencia Cruzada

Reemplaza directamente las siguientes numeraciones originales Ford / Motorcraft:

• BR3T11000AC / BR3T-11000-AC
• CK4T11000BA / CK4T-11000-BA
• CK4T11000DA / CK4T-11000-DA
• CK4Z11002A / CK4Z-11002-A
• CK4Z11002B / CK4Z-11002-B
• CK4Z11002C / CK4Z-11002-C

Especificaciones Técnicas

• Voltaje de Trabajo: 12 Voltios.
• Potencia Nominal: 1.4 kW.
• Número de Dientes (Piñón Bendix): 13 Dientes.
• Sistema de Diseño: Tipo Mitsubishi.
• Sentido de Rotación: Derecha (Horario).
• Ubicación en el Vehículo: Sistema Eléctrico / Monoblock de Motor.

⚠️ Síntomas de Falla y Recomendación de Taller

Sustituya el arranque si percibe que el motor gira pesado al encender, si suena un chasquido del solenoide sin mover el motor, o si la camioneta no reacciona al girar la llave.

Se recomienda verificar que los cables de masa y el terminal positivo estén limpios y bien ajustados, y constatar el estado de la batería antes de realizar la instalación de la unidad nueva.